比亚迪向日本职棒队供应电动车，巩固当地业务
2020/12/22
比亚迪将于2023年向职业棒球队北海道日本火腿斗士队在北海道北广岛市建设的新球场供应纯电动车辆。包括5辆来往于车站和球场间的摆渡巴士、5辆电动三轮车，作业用叉车也将实现电动化。比亚迪要在积雪较多的地区提高车辆性能，巩固在日本的立足点。
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| 日本火腿队的新球场“北海道Ballpark F Village”（北广岛市） |
该公司的日本法人比亚迪日本公司与运营新球场的Fighters Sports & Entertainment 公司签署了战略伙伴关系协议。职业体育俱乐部倡导“去碳化”的情况比较少见，比亚迪认为，日本火腿队力争打造成美国职棒大联盟式棒球场的“北海道Ballpark F Village”具有很强的宣传效果。
球场内设施之间的移动将充分利用纯电动三轮车。这种车辆在东南亚等海外已得到利用，在北海道的引进预计将是日本国内首次。作业车辆将使用比亚迪的电动叉车，比亚迪还将向运营JR北广岛站等地点与棒球场间的摆渡巴士的运营企业供应电动巴士。
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| 比亚迪电动三轮 |
在日本国内，比亚迪已向豪斯登堡和东京上野动物园交付了电动巴士，还在群马县开设了电动叉车的直营店。计划近期在北海道开设营业网点，还将设置此前仅在神奈川县、群马县和京都府设置的技术部门。此外，还计划建设管理库存零部件的基地。日本东北地区也有引进比亚迪纯电动汽车的实绩，该公司将提高应对寒冷地区的能力。
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| 比亚迪电动巴士 |
另一方面，日本火腿队希望彰显去碳化的经营方针，增加赛季套票销售和赞助商赞助。约20辆球队用车将逐步电动化，球队外出比赛时的巴士也将改为电动巴士。职业体育俱乐部推进去碳化在日本国内较为少见，还考虑在发生灾害时用作应急电源。
东京都提出到2030年前使汽油车新车销量减为零的方针等，去碳化的趋势正在加速，但在北海道仍是少数派。北海道被视为运用风力发电等可再生能源的适宜地点，但以企业为单位推进去碳化的行动较少。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）荒川信一
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