NIKKEI——日本经济新闻中文版

      德国初创企业RYTLE最早将于2021年涉足日本市场。RYTLE专注于从物流据点到家庭的“最后一英里”配送，提供电动车辆、收货设施、路线导航APP等服务。预计将与日本物流企业和便利店展开合作。为了应对新型冠状病毒疫情下网购需求的增加，RYTLE将加快在全球开展业务的步伐。

RYTLE可提供物流平台所需要的一揽子服务

      RYTLE联合创始人兼亚太地区负责人图舍·迪赛（音译）日前接受了日本经济新闻（中文版：日经中文网）的在线采访。

      RYTLE已与多家日本企业正式展开协商，首个项目是与雅玛多控股集团合作，11月中旬在千叶县市川市启动了配送实验。迪赛就该公司正式涉足日本市场的时间表示“目标是明年早些时候”，同时称目前正在与日本相关管理部门就电动车辆上路行驶展开协调。

      RYTLE自主开发了一种转弯半径小、可在车身后部轻松装卸货物收纳箱的电动车辆。通过高效的货物装卸作业和路线方案，“最大可使配送距离和时间比卡车等运输方式减少45％”。根据估算，运营成本可以压缩约4成。

      迪赛表示，“日本的驾驶员和配送人员严重不足。在高楼大厦林立的东京，经常需要将货物搬运到高楼层，我们将提供一种理想的服务”。

      另外，考虑到日本首相菅义伟提出的到2050年实现温室气体零排放量的目标，迪赛强调“（运输时的）二氧化碳（CO2）排放量将比原来减少5成以上”。据其介绍，主要原因是纯电动汽车可以比原来的卡车运输更能减少温室气体排放。

      RYTLE成立于2017年，美国UPS及德国DHL等世界大型物流公司都是其客户。已在德国、法国及美国等大约10个国家开展服务。虽然现在有很多初创企业提供最后一英里服务，但大多是从IT派生出来的企业，同时提供车辆和软件的很少。

      在日本，为了提高将商品从店铺送达消费者手中的速度，日本7-11与Seino控股合作，将从2020年度内开始在东京推出最后一英里的新服务。在世界上，UPS、DHL及美国亚马逊等正在全面开展配送机器人实验，加快提高物流效率。