NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　中国汽车厂商正在积极开拓泰国市场。为拓展业务而携手的是与中国关系深厚的泰国最大财团正大集团（CP）。拥有“东方底特律”之称的泰国是与印度尼西亚并驾齐驱的东南亚两大汽车市场之一，也是日系车企掌握约9成份额的日本车王国。中国汽车厂商将借助正大集团的力量，在泰国市场发动价格攻势。

 　　“中国方面不太在意利润。因为扩大（销售）数量是先决条件”。8月，中国北汽福田汽车在曼谷举行的面向泰国市场的新车型发布会上，正大集团副董事长李绍祝（Thanakorn Seriburi）显得干劲十足。

正大集团与中国北汽福田汽车在泰国推出的卡车和巴士（8月，曼谷）

　　双方2019年在北京举行的“一带一路论坛”上签署协议，成立了合资公司“正大福田”。正大福田的目标充满野心，该公司总经理表示，“今后3～5年，要排到泰国商用车份额第3位”。

　　在泰国商用车市场，日系车企建立了坚如磐石的地位。从2019年的销售份额来看，仅首位的丰田和第2位的五十铃汽车就占据超6成份额。美国福特汽车被日系2强远远甩在后面，排在第3位，份额为8％。正大福田将目标首先定为夺取第3位的宝座。

　　正大福田的武器之一是低廉的价格。在泰国销售的大型卡车和巴士的价格仍未公布，但控制在“比日本企业便宜10～15％”（正大福田）的水平。通过和利润相比销量优先的战略，加快开拓市场。

　　另一个武器是正大集团拥有的网络。正大集团在泰国拥有巨大影响力，借助这一后盾，北汽福田的商用车经销商数量在1年里增加6成，达到24家。此外，还计划在正大集团（拥有农场、食品工厂、便利店）的物流领域采用北汽福田的卡车。李绍祝表示，“正大食品（CPF）等旗下企业的物流将不断采用正大福田的卡车”。