NIKKEI——日本经济新闻中文版

     尹同跃：得益于中国政府有力的领导和有效的抗疫措施，使我们的疫情防控迅速取得成效，国内供应商已全部复工生产，包括一些重要的跨国供应商在国内的工厂也很快复工，有力地保障了我们的复工复产。同时，在所有国际供应商的共同努力下，这次疫情对我们的影响有限，未来我们将继续加强同国际合作伙伴的深度合作，化解供应链中不确定性因素，保障国际采购，确保整车生产和零部件供应稳定，共克时艰，建立健康产业链生态。

      记者：请问奇瑞将如何提升自主品牌的品牌形象和市场份额？是否有计划整合现有品牌？

     尹同跃：如何提升品牌形象和品牌价值，我想最根本的是你需要为消费者提供优质的产品和服务，给消费者带来超越他期望的价值。

      为此，我们近年来实施战略转型，其核心就是建立先进的高效运营管理体系，使我们的T（技术）、Q（质量）、C(成本)、D（效率）、I（投资）等运营指标不断优化，在运营效率提升的前提下，产品质量和服务品质不断提升。在2019年的J.D.POWER中国新车质量调查中，奇瑞汽车的排名从排名39位上升到13位，提升了26位。同时，全球化的创新体系，使我们在新技术新领域不断取得突破，新的动力系统，智能化、网联化技术的应用，不断满足消费者日益升级的消费需求，创造着新的消费者价值。

      优质的产品和服务，一方面为我们在既有市场的市场份额增长提供了支持，促进了我们市场占有率的不断提升；另一方面为我们拓展新的市场提供了动力，包括未来进入欧盟和北美市场，都为我们市场份额的增长带来了新的空间。

     我们暂时没有整合现有品牌的计划。

      记者：请问奇瑞捷豹路虎将如何进一步扩大产品线？扩大销量？

      尹同跃：首先，我想说的是，在中国取得显著防疫成效的背景下，奇瑞捷豹路虎中国工厂在3月率先实现复工复产。这是在海外汽车产业受疫情影响持续处于停滞状态下，奇瑞捷豹路虎对捷豹路虎的全球生产经营最有利的支持。而在这背后，体现的是政府对于中国汽车产业的大力支持、有效引导，和中国汽车产业应对危机的快速分析和施策能力。

      在产品线方面，奇瑞捷豹路虎迄今已经推出了五款国产车型，未来还将持续深耕本土市场，专注于倾听中国声音，积极响应国家相关法律法规政策，密切关注中国汽车市场的发展趋势，深度挖掘消费者的使用需求，以全球体系实力融合本土化需求，持续创新产品形态，持续为中国消费者带来最新、最先进的技术和产品。

      在销量提升方面，三大核心支撑要点带动了奇瑞捷豹路虎市场表现快速回升。第一是二季度开始，中央到地方相继出台的相关支持政策，给予中国汽车零售流通领域巨大的支持。第二，是奇瑞捷豹路虎制定并实施了切实有效的二季度复苏计划。第三，是打造了具有行业标杆意义的品牌事件，激活了市场的关注。

      基于一系列有效举措的落地，4月奇瑞捷豹路虎全国终端市场客流环比增长三成以上，同比增长10%。在4月当月，奇瑞捷豹路虎实现整车销量环比增长超过125%，同比增长超过40%。

     我们始终坚持认为，在这种突发性事件的挑战下，产业宏观视野和切实的应变能力应该有机结合，这将是推动中国汽车产业对抗风险的关键。

      记者：请问引入战略投资之后，奇瑞将如何进一步推动集团层面的革新？

      尹同跃：去年底，公司引入战略投资者，股权改制已初步完成，在组织和决策机制上，已经有了积极变化，决策机制更加灵活，更加市场化，企业的运营效率不断提升。

   记者为日本经济新闻（中文版：日经中文网）多部田俊辅