NIKKEI——日本经济新闻中文版

    中国的汽车市场出现了快速恢复的动向。就中国汽车市场和供应链等问题，日本经济新闻日前采访了奇瑞汽车董事长尹同跃。尹同跃认为此次疫情对中国车市的影响较小，预计下半年会恢复增长。尹同跃懂事长还谈及捷豹路虎等品牌经营。采访的主要内容如下：

    记者：这次新冠疫情之后，在奇瑞看来，中国短期、中期的汽车产量将有什么变化？

    尹同跃：实际上，从2018年和2019年的走势来看，中国汽车市场已进入一个稳定期，经过两年的持续下滑，2020年有望实现稳定或小幅增长。疫情发生后，短期来说对中国汽车市场造成的影响较大，2、3月份汽车产销量大幅下滑，但中长期来看，这种影响会显著降低，中国车市会恢复到正常走势，从4月销量来看，这种趋势很明显，整体车市实现了同比正增长，尤其是商用车，产销量创下历史新高。

奇瑞汽车董事长 尹同跃

     从五月份的情况来看，奇瑞销量在加快恢复，在国内市场4月环比增长30%的基础上，将再增长40%，同比也将实现正增长。

      如前所述，从中长期来看，此次疫情对中国车市的影响较小，预计下半年会恢复增长，随着两会后，各项经济政策的落实、经济增长的恢复，以及疫情消退后购买力的恢复和释放，下半年中国车市可能会率先反弹，总体销量规模，在弥补前期销量损失的基础上，全年有望和去年持平。

    今年，奇瑞的销量有望保持正增长。明年，中国车市有望继续保持恢复势头，预计会实现小幅增长。

    记者：请问奇瑞今年将在全球化有什么进一步的举措？今年对海外市场的销量预期是多少？是否会加大在菲律宾等市场的投入？请问未来奇瑞将如何开拓新市场？

     尹同跃：在全球化发展方面，我们正按照既定计划推进，包括相关市场的产品适应性开发、技术合作、销售服务渠道建设等。

       从目前来看，全球的防疫形势还不明朗，这对于我们的海外市场销售造成了很大影响，但我们整个国际市场的基础还是很牢固的，今年，1-4月份，我们的乘用车出口同比增长了67.5%，下半年，我们将全力以赴，将疫情带来的损失降到最低，保持海外市场销量的稳定。

     在菲律宾市场，我们和合作伙伴正保持紧密合作，相关产品投放和网点建设等工作目前正按计划开展。目前，除了在东欧、南美、中东、非洲和东盟等我们的传统市场外，针对欧盟和北美市场，我们也在做产品、渠道、合作等各方面的准备。

     记者：新冠疫情冲击了全球的供应体系，零部件的进出口都受到了影响，请问奇瑞将来会否优化供应链体系，以保证整车生产？