NIKKEI——日本经济新闻中文版

　    比亚迪从电池业务起家，2003年通过收购涉足汽车业务，之后相继开展智能手机、光伏发电和纯电动汽车业务，一直以主力的“电池”为核心实现一定的增长。

　   不过，所有业务在涉足后，经过一定期间后就会停止高增长，未能实现可持续的业务扩张。这也是比亚迪一直以来的烦恼。为了给这种趋势画上休止符，比亚迪得出的答案之一就是摆脱单纯销售纯电动汽车等的企业形象，转型为以具有优势的电池为核心的“综合能源管理企业”。比如，描绘的前景之一是成为承接在世界各地扩大、追求节能的智慧城市建设的部分业务的主力企业。

眼下比亚迪纯电动车的销量急剧下滑（9月，深圳市的总社展示厅）

　   在此背景下，新实现商业化的公共交通之一的单轨列车成为可以利用的资源，而比亚迪原本具有优势的纯电动汽车的大量交付也值得期待。不仅如此，比亚迪认为如今积极发展智慧城市不能缺少各种蓄电池，如果依托其在欧美等20多个国家的供货经验，可以大显身手的领域很多。比亚迪还计划2021年在该领域正式涉足日本市场。

      作为“巴菲特概念股”受到期待

　   比亚迪还藏着一手。那就是2006年涉足的智能手机业务。由于大量代工生产华为等的智能手机，因此今后在全面走向普及的“5G”领域，其积累的通信技术也有望在很大程度上应用于智慧城市建设。

　  对于比亚迪的这些变化，日本的大型企业也开始关注。丰田7月就电池和纯电动汽车的联合开发与比亚迪展开合作，伊藤忠商事也在最近决定和比亚迪启动回收利用纯电动汽车电池、制造大型蓄电池的合资业务。