NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　4月23日，中国通信设备制造商华为技术在德国汉诺威工业博览会上，公开了以法国标致雪铁龙集团（PSA集团）的车辆为基础的互联汽车，并宣布由标致雪铁龙在欧洲销售。这款汽车可以通过语音来操作车载导航仪，或进行安全驾驶的诊断等。在新一代汽车的开发方面，中国正在加强行动，试图掌握通信技术的核心。

中国华为和法国标致雪铁龙集团的互联汽车（德国汉诺威）

　　华为开发了汽车用的“物联网（IoT）”服务平台。4月，标致雪铁龙将在中国发售搭载华为物联网平台的互联汽车“DS 7 CROSSBACK”。

　　计划2019年在欧洲销售，争取到2020年在170多个国家向1000万辆以上的汽车提供互联服务。

　　华为通过通信线路的高速化和云系统实现了大容量数据的互传。这一平台充分发挥了华为的技术实力，将收集行驶距离、速度和制动器踩下方式等数据，为司机提供驾驶支援和车辆诊断。

　　不仅是附近加油站的位置，甚至能显示各加油站的价格。并可与手机上确认驾驶记录等。具备语音识别功能，可通过语音操作车载导航仪。

　　华为在展区入口处展示了红色的标致雪铁龙汽车。标致雪铁龙高级副总裁让·勒弗勒尔在当日表示，“通过与华为的合作，我们获得了互联汽车的具体成果”。华为企业BG汽车业务部部长何利扬强调，车企数字化转型成功的一大关键是构建一个生态型数字云平台。标致雪铁龙表示今后将在全集团的车辆上引进华为的物联网平台。

　　互联汽车被视为新一代汽车的潜力股之一，日本丰田与日本通信商NTT集团等展开了合作。本田也携手阿里巴巴集团在推进开发。

　　随着新一代通信“5G”技术取得进展，高速大容量的通信成为可能，稳定的网络和数据处理的云技术将成为互联汽车的关键。华为在5G领域被认为掌握了10%的主要专利技术。

　　另一方面，美国政府在4月确定了事实上禁止通信公司采购华为等中国造通信设备的方针。美国以“安全保障”为理由，但华为负责人在汉诺威工博展上仅表示无法置评，并未具体谈及。在欧洲，有关个人数据保护的规定也在加强，华为或将被要求数据转移和防止泄漏等应对举措。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）汉诺威 增田有莉