NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本公明党的副代表北侧一雄在20日的记者会上指出，“偶然来到日本的港口，日本所能做的事情有限，有必要逐步确定规则”。

      船舶的所属公司和注册地有所不同的“权宜国籍船”此前就成为问题。近年来，海难事故导致的海洋污染和发生海盗等无法借助此前的旗国主义原则加以应对的事态也在增加。据称在专家之间，重视扩大停靠国和沿岸国的管辖权范围的“停靠国管辖权”和“沿岸国管辖权”等想法这一趋势已开始出现。

搭载从“钻石公主号”游轮下船的乘客驶离等的巴士(20日，横滨港)

       如果停靠国在应对疫情扩大方面负有巨大责任，拒绝接纳的情况有可能不断出现。实际上在此次，荷兰籍的游轮“威士特丹号”就被多个国家拒绝入港，有1周多时间里在海上流浪。

      日本政府相关人士针对今后讨论的方向性表示，“利用卫生领域框架的可能性很高”。存在充分利用世界卫生组织（WHO）为防止疾病在全球扩散而确定的《国际卫生条例》(IHR) 的方案。

      《国际卫生条例》在2005年进行根本性修改，除了黄热病、霍乱和鼠疫这3种疾患以外，将“不分原因、可能成为国际公众卫生威胁的全部事态”纳入范围。如果定位为国际社会应共同应对的课题，不被旗国主义束缚的应对举措也将成为可能。