NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本经济产业省日前敲定了旨在确保纯电动汽车（EV）等的半导体稳定供应的新援助措施。以持续生产10年以上为条件，补贴设备投资的3分之1。还要求企业在供不应求时优先向日本国内供货。不仅是已决定支援的Rapidus力争量产的尖端产品，包括通用产品在内，将加快强化供应链。 

　　全球正在掀起强化半导体生产的竞争。日本在2021年度补充预算中列入7740亿日元，用于吸引台积电（TSMC）进驻熊本县。

　　此次敲定了在经济安全保障推进法中列为“特定重要物资”的通用半导体的支援内容。在列入2022年度第2次补充预算的1.3万亿日元中，将动用3686亿日元。

　　补贴不分国内外企业，以在日本投资为对象。针对搭载于纯电动汽车等、控制电压和电流的功率半导体、控制汽车行驶的MCU、把热和声音转化为数字信号的模拟半导体，补贴率定为最多3分之1。半导体制造设备的补贴率也定为最多3分之1，稀有气体等半导体原料则定为最多2分之1。

　　在半导体领域，各国为扩大本国生产而投入巨资。美国2022年通过了在5年里投入527亿美元补贴的法律。取得了台积电宣布在亚利桑那工厂展开追加投资等效果。据称包括地方政府在内，中国也支援了10万亿日元。

日本经济产业省为了扩大半导体的国内生产，决定了对功率半导体等的支援措施

　　全球脱钩导致的竞争有可能长期持续。日本国内的一家半导体相关团体透露，“全球出现设备投资过剩的风险”。

　　包括此次的补贴在内，日本将总计投入约2万亿日元。是否有助于强化供应链、日本半导体产业的竞争力是否提高等的验证也不可或缺。