NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本政府3月8日在内阁会议上通过了解禁自动驾驶汽车公路行驶的《道路交通法》修正案、以及纳入安全对策机制的《道路运输车辆法》修正案。针对作为新一代潜力技术的自动驾驶，汽车和IT企业竞争推进技术开发。在日本，随着使用之际的具体规则的确定，普及面临的环境完善将取得进展。

　   《道路交通法》修正案涉及的对象是在一定条件下由系统负责驾驶、紧急时由司机操作的“3级”自动驾驶。力争在本届日本国会通过。

　   日本的《道路交通法》禁止驾驶人员在驾驶中操作智能手机和注视车载导航仪的画面。而修正案的核心是将自动驾驶排除在上述规定的适用对象之外。修正案以紧急时切换为手动驾驶为前提，将解禁智能手机操作等“开车一心二用”。

　   车辆驾驶员此前还需承担遵守交通规则等“安全驾驶义务”，禁止喝酒。睡觉、吃东西和读书没有明确的法律上的规定，但日本警察厅指出“睡觉不能被允许”。针对驾驶中吃东西等灰色地带，事故发生时驾驶员有可能被控违反安全驾驶义务。

　   事故发生时需要弄清是操作失误还是系统故障。修正案规定，通过车辆配备的装置记录行驶状态，保存数据。同时还明确规定，在被怀疑维护不善时，警察有权要求驾驶员提供数据。

　   通过此次对《道路交通法》的修改，“3级”自动驾驶状态下的公路行驶成为可能。一定条件下的完全自动驾驶“4级”以及完全自动驾驶“5级”的实用化则还需进一步修改法律。