NIKKEI——日本经济新闻中文版

      全球的液化天然气（LNG）短缺将持续至2030年前后，价格高企长期化。持这一观点的人越来越多。由于投资不足，弥补欧洲天然气短缺的增产空间很小，同时要建设天然气液化设备等新运输网，一般来说需要10年以上时间。天然气短缺的长期化让欧洲等地区面临经济减速的风险。

      “我们有可能持久地损害竞争力”，10月下旬，欧洲最大化工企业德国巴斯夫集团(BASF)的首席执行官布鲁德米勒(Martin Brudermüller)显示出对能源价格长期高企的危机感。

      目前，欧洲的能源价格正在下降。成为欧洲天然气价格指标的荷兰TTF次日交割品种为每兆瓦时约110欧元，相比8月的历史最高点下降近7成。LNG的进口顺利，欧洲整体的天然气库存截至10月27日达到94％，基本上达到满容，具备了度过今冬的底气。目前，“西班牙海面上等待卸货的LNG运输船正在发生拥堵”，高盛证券的真壁寿幸表示。那么，为何经济界并未放松警惕呢？

      日本能源经济研究所的小山坚指出，“欧洲天然气供求在2023年以后将非常严峻”。在乌克兰危机以前，欧洲的天然气进口的40%依赖俄罗斯。截至6月，经由来自俄罗斯的主要管线“北溪”持续供应，确保了今年的库存。但目前北溪的供应已完全中断，2023年何时恢复也未知。来自挪威等北欧的管线供应也已达到容量的极限。

      2023年冬季的库存确保不得不依赖LNG。欧洲缺乏将LNG变回气体的接收基地，难以迅速增加进口。尽管欧洲想要迅速增加基地，LNG的接收量有望逐步增加，但建设需要较长时间。能否全部替代从俄罗斯管线进口的天然气？担忧正在加强。