NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　原材料价格走高的影响在中期也将成为挤压汽车厂商业绩的因素。各家厂商计划大幅增产电动汽车。有估算显示，纯电动汽车的市场规模到2030年将达到2300万辆，是2020年的10倍。有观点认为，如果各厂商一齐增产纯电动汽车，稀有金属等的供求将趋于紧张，价格将居高不下。

日产的纯电动汽车“聆风（Leaf）”

　　原材料价格走高对汽车以外的产业也将造成打击。大金工业估算称，由于用于空调换热器等的铜的价格上升，本财年的成本将增加535亿日元。松下也认为将导致500亿日元规模的利润下降。

　　企业如何采取对策尽可能降低原材料价格上涨的影响受到考验。日产和特斯拉等正在开发不使用钴也不会导致续航距离下降的车载电池，力争数年以内实用化。丰田和大众等通过确保锂权益、或向开采项目提供资金等，开始建立稳定的采购体制。