汽车
- 丰田3月在华新车销量增长19% (2014/04/02)
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丰田3月在华新车销量增至9万400辆。加上雷克萨斯品牌，2014全年销量有望同比增长20%……
- 三菱汽车将收购福特在菲律宾的整车工厂 (2014/04/01)
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目前菲律宾的汽车需求仅为每年约18万辆，但随着经济发展，居民收入正在提高。三菱认为市场有望扩大，因此判断需要增加产能。 - 中国市场半数“英菲尼迪”将本土生产 (2014/03/28)
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中国汽车市场规模约为2200万辆，其中价格在30万元以上的高档车超过150万辆。奥迪、宝马以及奔驰这3个德国品牌在高档车市场掌握70%以上份额。于是日产采取行动…… - 现代与日产在中国争“小三” (2014/03/28)
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韩国现代将在重庆新建汽车工厂。新工厂年产能达30万辆。现代希望以此在中国形成年产135万辆的能力，追赶通用和大众。与现代汽车几乎规模相当的日产也在中国加速扩大产能…… - 日产将从北美等地召回105万辆车 (2014/03/27)
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原因是副驾驶座的安全气囊有可能无法起作用。除美国、加拿大和墨西哥外，韩国也在召回范围之内
- 日本车企分红额大增54% (2014/03/27)
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日本10大车企的合计分红额将同比大幅增加54%，增至近9300亿日元。比实现最高盈利的雷曼危机前的2007财年还要高出15%。
- 中国车企遇到增长壁垒 (2014/03/26)
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中国计划放宽对外资整车厂商设置的50%的出资比率上限。吸收外国技术，与政府联手培育产业的时代已经终结。如何不拘泥于眼前做大，而是集中于强化业务基础？ - 丰田章男：为未来而投资 (2014/03/25)
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丰田章男：现在终于有条件可以针对未来进行投资了。去年决定3年内不建设新工厂，但希望有越来越多的投资通过比以往更少的资金来有效扩大生产。资金的使用方式正在发生改变…… - 丰田向美司法部交12亿美元罚金免刑事责任 (2014/03/20)
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美国司法部此前对2009～2010年丰田在美国发生大规模召回问题时的信息发布是否存在问题进行调查
- 奥迪海外生产占比将过半 (2014/03/18)
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奥迪去年开始在中国生产“A3”逐步走上轨道后，2014年在德国之外的产量有望首次超过一半。2015年以后，奥迪还将在巴西和墨西哥启动本地化生产，将在世界各地构建追赶宝马的体制……
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・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。