专栏
- 如何看待2023年中国出口？ (2023/03/27)
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樊磊：2023年的中国出口固然不像一些社交媒体所宣传的那么悲观，却也面对着明显的挑战，目前就判断出口同比增速已经见底可能还为时过早。 - 德国汽车拒绝告别内燃机，并不是偶然 (2023/03/23)
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德国车企们明明嗅到了自身沦为汽车届诺基亚的危险，明明信誓旦旦说要电动化，但其实对内燃机的执念，挥之不去。 - 还加息吗？美联储主席的最大考验 (2023/03/22)
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伴百江：是继续加息来对抗通货膨胀？还是推迟加息来清理金融系统的不稳定因素？美联储主席鲍威尔面临着上任以来的最大困境。这不仅是鲍威尔的最大考验，也可能是美联储历史上的最大考验。有迹象表明，有缺陷的银行监管是导致硅谷银行倒闭的一个因素…… - 丰田艰难路（2）与供应商的信任关系在动摇 (2023/03/22)
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与供应商“共存共荣”一直是丰田竞争力的源泉。如今，这种信任关系正在动摇。2022年度，丰田三次下调生产计划，这让供应商的不满逐渐积聚。 “立刻就可以拿到想要的零部件的时代已经结束”，丰田相关人员越来越有危机感…… - 瑞信的失败考验“后雷曼”的监管体制 (2023/03/20)
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小平龙四郎：瑞信是世界金融监督机构认定为“全球系统重要性银行（G-SIBs）”的30家银行之一。本来应该是金融系统发生动揺时发挥稳定作用的金融机构。实际上发生的事情相反…… - 日本消费走向“消龄化”时代 (2023/03/20)
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中村直文：近30年日本20～60多岁人群的价值观和消费取向的差距趋于消失，这种新的社会形态被称为“消龄化”。有专家指出，企业以前将营销的重心放在年轻人和年轻家庭，但随着年龄层差异的消失，今后有必要转向超越年龄层的纵向市场…… - 《芯片法》带动的美国政治机会主义 (2023/03/20)
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这是拜登政府迄今为止利用政策影响企业最激进的动作之一，但该法在保护美国关键技术供应链之外，更是与本土政治博弈紧密绑定。 - 日企从全球市值50强中走向消失 (2023/03/16)
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梶原诚：1988年底世界总市值前50的企业中，有32家日企。2009年以后只剩丰田一家。日本在失去的30年里被世界拉开差距，股市无情地反映出企业和国家的沉浮。美国硅谷银行破产引发的冲击正在迫使全世界的投资者对股票做出进一步甄别…… - 对话瀚川智能CEO蔡昌蔚：新能源汽车换电模式“风口”已至？ (2023/03/16)
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如何看待新能源汽车换电市场的前景？参赛者们会遇到什么样的挑战？汽车厂商又该怎样面对“车电分离”可能带来的权力分化？ - 硅谷银行倒闭让忧虑覆盖美国科技产业 (2023/03/15)
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堀田隆文：硅谷银行倒闭的风波会扩大到什么程度？ 对于动荡是否会蔓延到整个金融系统，看法存在分歧。但有一点是确定的，那就是对借款人、美国初创企业的影响。在最需要硅谷银行的时候，他倒闭了……
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・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。