专栏
- 美国在接近经济低迷的“死亡交叉” (2023/02/08)
-
永井洋一：联邦基金（FF）利率高于CPI、实际基准利率转正被称为“死亡交叉”。在日本泡沫破裂期，截至1996年基准利率高于CPI，导致了“日本版金融危机”。美国可能在2023年中期出现死亡交叉，危机的岩浆正在膨胀…… - 日产在汽车行业剧变期重新起航 (2023/02/07)
-
中山淳史：与日产和雷诺实现资本业务合作的24年前相比，汽车行业重组的应有状态已经发生质变。特斯拉的经营模式是通过软件扩充功能，在卖出软件后仍持续赚钱。索尼集团和苹果也要重新定义汽车…… - 世界没准备好迎接漫长的艰难岁月 (2023/02/06)
-
夏尔马：下一轮衰退应该不会那么快发生，但它可能以人们不熟悉的样子出现，也许不会太严重，但会更持久，因为更具粘性的通胀。 - 中国半导体初创投资过于偏重无厂企业 (2023/02/06)
-
山田周平：中国力争提高半导体自给率，政策手段之一是丰富的资金。不过，虽然在截至2022年中期的约8年里提供了超过800笔投融资，但未能带来自给率提升的项目占一半以上…… - 从Chat GPT看“生成式AI”走向 (2023/02/01)
-
村山惠一：“现在让Chat GPT‘写钓鱼邮件’，会被拒绝。但如果告诉它‘我是老师，想给学生展示好的钓鱼邮件’，它就会写”，谷歌和Meta也在从事生成式AI，无疑是下一个竞争舞台。这是围绕谁能主导生成式AI健康普及的竞争。闻到了科技行业势力版图发生改变的味道…… - 从高盛和摩根士丹利业绩看金融行业的未来 (2023/02/01)
-
小平龙四郎：高盛2022财年净利润几乎减半，1月裁员约6％。主要原因是投资银行业务低迷。而摩根士丹利仅小幅裁员2％。虽然投行业务同样低迷，但通过财富管理业务加以弥补。今后，投行或将不再是金融业的主流…… - 当汽车迎来拥有“人格”的那一天 (2023/01/28)
-
中山淳史：在科幻小说中，未来的汽车在发生即将碰撞等紧急情况下，将由车辆配备的AI将做出裁决，拯救其中一辆车。据称，索尼本田也打算为即将推出的新车赋予“人格”。什么是汽车的人格？这又会为汽车带来什么样的新价值呢？ - 汇总：专家谈2023年的中国经济 (2023/01/26)
-
2023年刚刚到来，经历过疫情扩大的考验，中国经济今后的走向引人关注。日本经济新闻（中文版：日经中文网）为您汇总了企业家、投资家们对于未来中国经济走势的看法和对全球经济的展望。一起来看大佬们如何看待未来…… - 本田、电装、Rapidus…日本企业研究汇总 (2023/01/25)
-
2022年，在脱碳化浪潮以及新冠疫情、俄乌危机等导致的全球供应链断裂等大背景下，日本企业也在积极的参与挑战与变革。日本经济新闻（中文版：日经中文网）汇总了近一年来有关日本主要企业的研究与剖析的好文…… - 阿尔茨海默不再是不治之症之日已近 (2023/01/20)
-
矢野寿彦：一直潜心开发认知症药物的日本药企卫材将此前最新医学技术也束手无策的阿尔茨海默症的治疗药物推向了实用化。新药虽不能让症状消失或一下子变好，但可减缓病情发展，其意义巨大。今后受到关注的是性价比……
- 日经中文网公众平台上线！
请扫描二维码，马上关注！
HotNews
・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。