NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　8月，日本物流公司日本通运（Nippon Express，简称日通）与阿里巴巴集团在日本产品的物流方面展开了合作。据悉，此次合作将让运费较国际特快专递（EMS）便宜30%。随后，日本通运的Express开发课课长打越博（46岁）走访了多家具有合作关系的零售巨头，推广日通的物流服务。

各物流企业在“又快又便宜”上竞争（日通在日本成田机场的物流中心）

　　在日本产品通过跨境电商源源不断销往中国的同时，物流却成为了制约瓶颈。从日本发货一般采用日本邮政的EMS，但在订单集中的促销期，经常发生送货延误的现象。

　　2016年春季，打越博拜访了阿里巴巴杭州总部，物流负责人提出了“每月5万个、按时发货”的交易条件。作为日本最大的国际货运企业，日通计划大量购买飞机和船舶的货运空间，以达到阿里的要求。日通同时下调了运费，日本邮政在6月以改善收支为由提高了EMS费用，而日通则借此机会争取新客户。

　　“虽然我们的规模排在第2，但可靠性很高”，日本雅玛多全球物流有限公司（YAMATO GLOBAL LOGISTICS JAPAN）的吉野拓也（33岁）在2016年春季举行的日本企业说明会上热情地介绍道。4月，雅玛多与中国第2大电商京东集团（JD.com）展开合作，为日本企业进驻京东提供从开店到物流的一条龙服务。

　　为了顺利推进通关手续等，需要提前从日本企业获取商品信息，在查明是否允许出口和税率之后进行运输。中国消费者在下单之后最短4天即可收货。

　　3月，“北京海关是认真的”，全日空货运（ANA Cargo）的渠道开发推进课课长大久保明彦（46岁）面对北京机场内的跨境电商通关专用仓库惊讶不已。在体育馆大小的空间内，拉起了严密的铁丝网。这是为了将通关前和通关后的货物区分开。

　　全日空货运负责ANA控股的货物业务的销售。大久保早前听说，由于逃税和假货泛滥，中国政府将在2016年春季以后修订相关税制，推动跨境电商的健康发展。6月，全日空货运向一家电商领域的软件系统公司出资，利用跨境电商网站的数据开发了通关资料自动生成系统。该系统将面向电器店和百货店销售。

　　随着中国经济的减速，一度火热的汽车和电子零部件货运市场日趋降温，航空货运行业陷入低迷。大久保说：“跨境电商是潜力市场”，这已成为整个行业的共识。
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