NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本太空初创企业ispace的登月舱将于日本时间4月26日凌晨挑战登陆月球。如果取得成功，作为民间企业将成世界首例。登月舱搭载了设想在月球表面使用的TAKARATOMY等企业开发的小型机器人以及日本特殊陶业的蓄电池等。这将成为日本企业涉足市场有望扩大的月球探测行业的一步。

      登月舱于2022年12月由美国太空探索技术公司(SpaceX)的火箭发射升空。登月舱已在太空顺利飞行逾4个月，但最大的难关是着陆。

      原因之一是虽说只有地球的约六分之一，但月球具有一定的重力。如果不能让登月舱充分减速，就会直接撞击月球。由于月球几乎没有大气，降落伞也无法能用。将在月球的上空喷射燃料，充分降低速度，挑战着陆。

  避免撞击是难题

      2019年，以色列的民间团体和印度的宇宙开发机构曾发起挑战，但均遭遇失败，被认为是探测器撞上了月球。过去成功登月的国家最初只有1966年的前苏联和美国，再加上2013年首次登月的中国，总共只有三个国家。

      日本也通过“隼鸟号”和“隼鸟2号”掌握了小行星着陆的经验，但缺乏在月球这样具有重力的天体上着陆的经验。2022年，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）曾计划让小型探测器登陆月球，但由于通信中断而未能成功。

      ispace成立于2010年，4月12日成为日本首家上市的太空初创企业。在创业之初，开发了在月球表面行驶的探测车。在美国谷歌支持的月球探测竞赛中，派出“HAKUTO”团队，在34支队伍中，成为走到最后阶段的5支队伍之一。

      在2017年12月，ispace表示除了探测车之外，还将开发登月舱这一方针。有来自逾25个国家的约200名人员加入，充分利用欧美的取得成绩的企业和研究所的经验，不断推进登月舱的开发。

      ispace的首席执行官（CEO）袴田武史在4月12日的记者会上表示，“虽然并不容易，但这是能以很高的概率成功登陆的设计。我们认为完全有可能着陆”，显示出自信。

      登月舱定为最早于日本时间26日凌晨1点40分着陆。登月舱将在距离月球约100公里的轨道上飞行。进入着陆状态的时间是26日凌晨0点40分左右。将在喷射燃料的同时逐步接近月球，调整姿态，将耗时约1小时，最后借助4条着陆腿缓和冲击，踏上月球土地。

      登月舱搭载正式探测月球时使用的设备等7件货物，将送往月球表面。由TAKARATOMY和JAXA开发的小型机器人将获取有关月球表面的数据。该结果将应用于JAXA与丰田正在开发的载人月球探测车的设计。此外，日本特殊陶业也将在严酷的月球环境中进行电池及其材料的工作实验，应用于开发。