NIKKEI——日本经济新闻中文版

      调查公司彭博新能源财经(Bloomberg NewEnergy Finance)提出预测称，“到2030年前后，钠离子电池将发挥重要作用”。除了用于可再生能源储能以外，希望低价采购占汽车价格三分之一的电池的纯电动汽车大企业有可能开始采用。

      从考虑有效专利的数量和质量、衡量所持专利的竞争力的综合指数来看，在主要企业中排在首位的是源自美国北达科他州立大学的初创企业、环球石墨烯集团(447分)。该公司原本在可用于各种蓄电池负极的碳材料领域具有优势。针对钠离子电池，该公司拥有以片状碳材料“石墨烯”制造负极、在正极中加入硫磺以提高容量的专利。

      从环球石墨烯集团综合指数较高的专利来看，涵盖防止电极产生多余杂质导致电池寿命缩短的技术、大容量钠离子电池的制造方法、采用安全性高的固体电解质的电池等。拥有与钠离子电池相关的各种关键技术。

      在综合指数上居第2位的中国科学院(266分)则拥有提高安全性和容量的固体电解质与电极的制造方法。2022年6月发布了在负极上使用金属钠、将容量提高至锂离子电池水平的技术。

      日本企业方面，中央硝子(182分)排在第三位。该公司开发了耐高温和低温的电解液。该公司常务执行董事辻冈章一表示：“在与性能相关的氟化合物的量产化领域具有优势”。目前已启动电解液的试提供，计划2024年开始销售。

      2023年率先在世界上量产钠离子电池、将向纯电动汽车供货的中国蓄电池大企业宁德时代新能源科技（CATL）排在第5位。该公司开发出了延长寿命的电极构件和电解液。该公司开发的钠离子电池容量为每公斤约160瓦时，约为锂离子电池的6成。