NIKKEI——日本经济新闻中文版

      随着地球变暖威胁的迫近，全球下决心在2050年之前实现温室气体净零排放。纯电动汽车（EV）和家庭生活将积极使用替代化石燃料的可再生能源电力，这就需要大量的蓄电池。不过，就算拥有性能卓越的锂离子电池，也难以高枕无忧。因为即便锂电池是蓄电池的“王者”，在存储电力的容量和价格方面也日趋面临极限。2030～2040年，全球被认为将迎来“电池时代”，日本经济新闻（中文版：日经中文网）策划了一组这一时代主角的新一代电池的研发进展。

日本九州大学将开发采用氟、氯和溴的电池（图由该大学提供）

      “存储电力的容量超过锂”，日本九州大学的研究团队对于新主角的亮相充满期待。

      新型电池产生电力的离子采用与锂不同的氟。因此被称为氟化物离子电池。

      氟因牙膏而被人们熟知，3个氟原子和铁结合，首先制成电极。蓄电容量为每克579毫安时。如果制成电池，容量有望达到锂离子电池的3倍。这可以让纯电动汽车的续航距离延长，如果维持电池的大小不变，还有望让纯电动汽车价格降低2成。

      容量之所以迅速增加，是因为在正极和负极之间移动的氟化物离子能通过电线同时获得3个电子。接近于一次性搬运和储存多件货物的情形。相反，锂离子能携带的电子仅为1个。

      除此以外，据称氯和溴也很有潜力。3个离子分别与铋离子结合之后，同样能使电子移动。相关研究已获得日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）的支援。

      据日本地球环境产业技术研究机构（RITE）统计，要在2050年之前实现温室气体净零排放，社会的电动化不可或缺。至少需要累计达到最高100万亿瓦时的蓄电池。