NIKKEI——日本经济新闻中文版

       美国的大学和企业的表现也十分突出。以居第2位的加利福尼亚理工学院、第3位的美国天然气工艺研究院（Gas Technology Institute）和第4位的先锋能源服务（PES）为代表，前20位以内有11家美国企业和大学。天然气工艺研究院开发出了通过加热植物等获得天然气、然后掺入氢气和一氧化碳来制造燃料的技术。先锋能源服务则开发了向化石燃料喷射高温水蒸气、使之分离为二氧化碳和氢气、隔离于地下的技术。还在研究把天然气制成液体燃料的装置。

现代汽车将积极推动燃料电池车的开发和普及（reuters）

       在制造方面展开竞争，还与海外企业合作

       日本在各个领域拥有很多卓越的技术，Astamuse分析称，日本处于容易推进氢能商业化的环境。但是，迈向氢能社会的道路并不平坦。日本政府2016年提出了普及氢能的数值目标，设定为2020年前燃料电池车达到4万辆、加氢站达到160处的“较高”水平，但没有达成。

       随着对全球变暖的危机意识迅速增强，欧美、澳大利亚、中国和韩国等也开始推进氢气的制造和普及。日本政府提出到2030年使成本降至每立方米30日元、2050年降至20日元的目标。在廉价大量制造的同时，构建全球供应链成为关键。

       在日本，用于制造氢气的可再生能源的成本较高。日本开始摸索与海外展开合作。近年来，以太阳能发电为中心，可再生能源迅速普及，在很多国家，成本的降低取得进展。通过可再生能源制造的无二氧化碳氢气（二氧化碳-free Hydrogen）的利用逐渐走向现实。

       住友电工2017年携手东京大学等参加了澳大利亚昆士兰州推进的通过聚光型光伏发电来制造氢气的项目。随着太阳的移动，利用透镜汇聚阳光进行发电，对海水等进行处理，制造氢气。目前住友电工参与将光伏发电的剩余电力暂时存储于氧化还原液流电池、使之流入电网的实证项目，推进技术和系统的验证。项目计划在2025年举办大阪世博会时向日本出口。