NIKKEI——日本经济新闻中文版

       在美国申请的纯电动汽车（EV）专利的竞争力排名显示，日本企业在前50名中占据21席。除丰田汽车和本田等4家整车厂商外，生产汽车电子零部件的日立安斯泰莫、松下等企业也跻身前20。

       日本电装排在第5位，在汽车零部件制造商中排名最高。电装擅长通过调节电流、从高速到低速高效控制马达的技术，其专利竞争力达到丰田的5倍。由本田和日立制作所旗下的4家企业合并而成的日立安斯泰莫位居第9位，松下排名第14位，日本汽车零部件厂商的实力比较突出。

日立安斯泰莫为本田的自动驾驶汽车提供电子控制单元（资料图）

       特斯拉等美国企业在前50家企业中占据13席。特斯拉2020年纯电动汽车销量位居世界第一，专利竞争力排在第8位。该公司的专利数量为150项，虽然在前10强中数量较少，但竞争力达到1741分，分数逼近专利数是特斯拉3倍、竞争力排名第6位的日产汽车（1950分）。特斯拉专利竞争力的源泉是车辆散热管理技术。在纯电动汽车中，马达和电池等高温零部件较多，如果热量蓄积，电池消耗也会增大。要减少电池消耗、延长续航距离，良好的散热技术非常重要，特斯拉在这项专利上的竞争力是丰田的两倍。

       从美国整车厂商的排名来看，福特汽车位列第2，通用汽车排名第4。福特在有效利用电力调节汽车温度的空调技术上拥有优势。该公司将在2025年之前向纯电动汽车相关领域投资300亿美元，提出了到2030年使纯电动汽车占全球销量40％的目标。