NIKKEI——日本经济新闻中文版

　   正在开发的飞行汽车把具备自动驾驶功能的纯电动汽车（EV）和乘用型无人机结合起来。在城市地区通过纯电动汽车行驶，而城市之间的移动则以具有乘坐舱的无人机在空中飞行。开发方于2018年11月展示了4分之1大小的试制机。将在10年以内作为飞行出租车推向实用。

　   另外，美国波音也将积极推进飞行汽车的开发。2017年，波音将开发无人飞机的初创企业极光飞行科学公司(AuroraFlightSciences)纳入子公司。

　   如果飞行汽车市场形成的话，还将有助于诞生新的零部件产业。美国波音的首席技术官（CTO）格雷格·希斯罗普(Greg Hyslop)表示“飞机和汽车在不断靠拢”。要实现飞行汽车，自动驾驶技术和电动化不可或缺。汽车和飞行汽车的核心技术的发展方向彼此重合，还有望扩大传感器零部件、电池和轻量化材料等的需求。

　   在日本企业中，涉足直升机和飞机业务的斯巴鲁(SUBARU）和川崎重工业在飞行汽车领域处于启动可行性评估的阶段。斯巴鲁的常务执行董事户塚正一郎表示，“在运输人和物的交通工具领域，汽车和飞机的亲和性很高。斯巴鲁正涉足这两方面”。