NIKKEI——日本经济新闻中文版

       日本雅玛多控股（Yamato Holdings）开始与美国公司联合研发无人运输机。这种“飞行卡车”时速约160公里，最多可运送450公斤货物，将在关注日本政府避免空中相撞等的法律完善情况的同时，在2020年代中期之前实现商用化。日本物流行业面临着严重的人手短缺，现在正式采取行动，希望通过技术力量来克服这一课题。

“空中卡车”效果图

       雅玛多控股已经与美国直升机制造商贝尔直升机达成了联合研发的基本协议，由贝尔公司制造机身，雅玛多研发装载货物的容器。运输机垂直上升到一定高度后，移动时将机身姿势变为水平方向，产生速度。

       雅玛多设想不仅向客户家庭配送小件物品，还用于中远距离的货物运输。装载货物的容器计划采用可以顺畅转移到卡车等运输工具上的规格。该公司将在2019年8月前对可装载30公斤货物、全长约1.5米的机身进行试飞，检验存在的问题等。

       物流业面临着人手短缺的课题，出现快递费用涨价和运输方式从卡车转换成船舶和铁路的动向。随着卡车司机老龄化等，今后将面临更严峻的课题，在这种情况下，雅玛多加紧开发新一代的运输方式。

       要投入实用，需要解决安全性及防噪等课题。避免空中相撞等法律建设也是今后需要解决的问题。日本经济产业省和国土交通省8月启动了包括物流用途在内的关于“飞行汽车”的政府与民间协商会，开始讨论确保安全和运行管理等规则制订问题。2018年年内就将推出路线图，以2020年代投入实用为目标推进法律建设。