NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　在世界铁路车辆行业，以车辆收集的数据为基础的保养服务和运行系统已成为新的竞争焦点。日前在德国柏林开幕的世界最大铁路行业展会“德国柏林国际轨道交通技术展览会（Innotrans）”上，近期将与法国阿尔斯通合并业务的德国西门子展出了数据分析功能强大的最新车辆。面对全球最大制造商中国中车，西门子不仅将推进大型重组，通过数字化进行抗衡的趋势也很明显。

在德国柏林国际轨道交通技术展览会上展出的新型车辆实物（德国柏林）

　　“对于未来的交通移动来说，数字化是不可或缺的。交通工具之间的合作也日趋重要，本公司也需要将重点放在信息的结点上”，在18日的开幕式上，阿尔斯通首席执行官（CEO）亨利·普帕特-拉法如此强调。

　　欧洲铁路工业联盟（UNIFE)的数据显示，铁路2019～2021年平均市场规模将达到1853亿欧元。预计由亚洲和欧美市场起拉动作用，以年率2.6％保持增长。其中，运行和保养服务占到727亿欧元，超过车辆制造的602亿欧元。铁路市场正在从速度和价格等车辆本身的竞争，转向以基础设施整体决胜负。

　　通过柏林会展中心会场的情形，可以看出竞争焦点的变化。有61个国家的约3000家企业参加，世界首次发布和展出达到146项。不过，零部件实物和车辆的微模型等“实物产品”不多，利用CG影像等展示“物联网（IoT）”未来交通的企业引人注目。