NIKKEI——日本经济新闻中文版

　 由三菱飞机公司开发制造的日本国产喷气式客机“MRJ”的试验机于11月11日上午从爱知县名古屋机场起飞，进行了首次飞行。自1962年民航机“YS-11”实现首飞的半个世纪以来，日本厂商自行完成主翼和机体整体开发的民航机实现首飞尚属首次。

实现首飞的MRJ（11日上午，爱知县名古屋机场）

      日本飞机产业此前一直仅限于为美国波音飞机等提供零部件。如果此次完成首飞、并于2017年取得型号合格证，日本将在世界飞机产业史上写下新的篇章。

　 试验机从日本爱知县名古屋机场起飞，将飞行1个半小时左右。将确认上升、下降和左右盘旋等基本操舵性能。航线预定为静冈县远州滩或北陆海域的日本海。

　 此前，该机在完成确认主翼强度的弯曲强度测试等基本的地面试验之后，于11月6日实施了以时速220公里滑行的地面高速行驶试验。此外，还完成了导致10月23日推迟首飞的操舵用踏板的零部件修理。

　 2008年启动MRJ开发的三菱飞机由于材料和制造工序调整等原因，曾多次推迟开发，首次试飞也被一拖再拖。对此，该公司前社长川井昭阳表示，“过去抱有只要按航空工学设计就能实现飞行的过度自信”。

　 在营销方面，三菱飞机从美国天西航空公司(SkyWest Airlines)和日本航空等6家公司获得了400多架订单（包括可取消的购买权）。据称盈亏平衡线为400架，但由于客户强烈的降价要求，有可能尚未超过盈亏平衡线。

　 型号合格证的取得需要2500小时的飞行试验。预计向ANA控股交付首架飞机要等到2017年4～6月。三菱飞机副社长岸信夫表示，“或许出现意料之外的情况，但将按计划推进”。三菱飞机要按照承诺达到目标，提高管理能力迫在眉睫。
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