NIKKEI——日本经济新闻中文版

       此外，汽车行业的下滑也很明显。世界最大市场中国大陆的新车销售截至6月连续12个月低于上年，居第4位的印度也持续低于上年。

       中国吉利汽车7月8日宣布，2019年1～6月的净利润预计减少约4成。全年销售目标也下调了1成。印度大型企业塔塔汽车的最终损益为亏损368亿卢比（约合人民币37亿元），亏损额增至2倍。韩国现代汽车实现了利润增长，但在华销售减少35％，在印度减少8％。

      在世界主要地区的企业联袂出现利润下降的背景下，美国却增长3.8％，唯一实现利润增长。起拉动作用的是IT（信息化技术）企业。利润比上年同期增加25％。苹果和亚马逊等被称为“GAFA”的巨大IT企业的净利润合计达到约250亿美元，占到美国整体的近1成。不过，如果剔除IT，则仅为1％的利润增长。

      美国经济扩张的势头正在放缓。IHSMarkit统计显示，美国7月的制造业采购经理人指数（快报值）为50，处于2009年9月以来的最低水平。SMBC日兴证券的经济学家尾畠未辉指出，“美国经济已处于成熟局面，今年下半年制造业的减速感有可能加强”。

      从显示企业业绩与股价水平比值的预期PER（市盈率）来看，美国为16倍左右，印度为18倍左右，高于欧洲和日本的约13倍。全球范围内企业的盈利表现低迷，或成为压制各地区股价上涨的因素。