NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　如果是原色系的赛道，这一特点会更加鲜明。比如，有黄色和绿色两条路的“Tsurutsuru Twister”赛道。这是一条在阳光下驾车飞驰的赛道，两种颜色的地面鲜艳地显现出来。绿色赛道显示出绿宝石般的透明感，在赛车过程中让人心情舒畅。新老两款Switch在同一赛道上飞驰时的印象完全不同。除了屏幕之外，音质也得到提高。新款改进了扬声器，每一种声音都很清晰入耳，毫无杂音。

　　日常使用Switch时感到方便的一点，就是其背后自带放在桌面上时的支架。现行款Switch的支架只有2厘米宽，新款进行了加宽，提高了稳定性。现行款在“桌面模式”下按音量键和电源键时，有时会失去平衡，新款由于在机体下部追加了防滑橡胶，可以稳定操作按键。

底座的稳定性提高。倾斜度也可以无级调节（图片摘自“Nintendo官方频道”）

　　新款Switch还把支架的材料由树脂改成金属，整体重量达到约420g，比现行款重约20g。虽然感觉稍重，但不同时拿两种机器就注意不到。

　　体验了1小时左右，切实感受到了两种机型的差异。估计会有很多人能接受5000日元的涨价。尤其，多以便携模式玩Switch的人估计会考虑换购。

还更新了用于连接电视的底座的外观设计（图片摘自“Nintendo官方频道”）

　　不过，新款Switch向电视机等外部输出的分辨率和音质都跟现行款完全相同。CPU、启动时间、影像的处理速度也相同。玩家需要考虑是当做便携式游戏机更多，还是当做固定主机玩游戏更多等自己的游戏方式，再决定是否购买。

　　分析师的观点有分歧

　　分析师的评价如何呢？三菱日联摩根士丹利证券的小野雅弘针对新款Switch的价格分析称“如果考虑到画面的改善，比较合适”。他说：“由于用黑色界面玩的游戏较多，可以更加突出游戏的魅力”。关于OLED的性能，小野雅弘也认为“很多消费者已经在新款手机上体验了好画质，或许容易接受”。