NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本富士电机将把功率半导体的相关投资计划提前1年。在截至2022年度的4年里，向山梨县工厂等投资1200亿日元。此前定为截至2023年度的5年。功率半导体是纯电动汽车（EV）核心零部件。在纯电动汽车预计在全球普及的背景下，富士电机将完善能高效管理电力的功率半导体的增产体制。

　　富士电机的社长北泽通宏接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）采访时透露了上述消息。2021年度在青森县、山梨县、长野县的半导体工厂引进设备。针对制造半导体晶圆的“前工序”，在2023年度之前把制造主力的8英寸晶圆的生产线的处理能力翻一番。具体的增产规模没有透露。

富士电机的车载功率半导体

　　富士电机一直在投资半导体相关业务，2019年度的投资额为313亿日元，2020年度为约200亿日元，2021年度预计为400亿～500亿日元。北泽社长表示“2023年度以后的投资计划将根据需求在今后敲定”。

　　在中国，富士电机将推进“后工序（把半导体晶圆变为完成品）”的增产投资。在位于广东省深圳市的工厂，讨论新建后工序的组装生产线。不仅是丰田等日本客户，来自中国车企的需求也在增加。

　　北泽社长表示“以日资汽车厂商为中心（功率半导体）得到采用，今后营收有望继续增长”，对收回投资显示出自信。在截至2023年度的中期经营计划中，富士电机提出使半导体相关销售额达到1750亿日元的目标。该公司表示“有可能提前1年达成”。

　　功率半导体是负责控制大量电力的装置，用于控制纯电动汽车马达等。由于电动化的趋势，来自汽车厂商的需求激增。2020年4～12月，富士电机在功率半导体领域的销售额同比增长35％，达到约382亿日元。

　　英国调查公司Omdia的数据显示，全球功率半导体市场2019年为1.46万亿日元。德国英飞凌科技公司是世界大型厂商。从日本企业来看，三菱电机、东芝和富士电机这3家大型厂商占到全球2成份额。

　　随着纯电动汽车以及可再生能源领域的设备需求增加，功率半导体市场今后有望以年率6％增长。在日本国内，东芝也决定在2023年度之前投资800亿日元，增产功率半导体。