NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在日本，原油行情走高带来的汽油和煤油的价格上涨仍在持续。据日本资源能源厅统计，截至10月18日，标准汽油的店面价格（日本全国平均）为每升164.6日元（约合人民币9.20元）。与创出约7年来新高的上周相比进一步上涨。煤油和柴油价格也出现上涨，创出7年来高点，面临冬季的煤油需求旺季，日本的家庭收支的负担正在加重。日本消费者在生活上已经出现自我防卫意识。

      汽油比上周上涨2.5日元（1.5％），已连续7周上涨。比年初上涨28.5日元（20.9％）。柴油价格涨至每升144.4日元，煤油（配送价格）为112.2日元，均徘徊在自2014年10月以后，7年来的最高水平。

      背景是全球原油行情的上涨。由于各国经济从新冠疫情中复苏，需求增加，但产油国的减产导致供应减少。对于消费国呼吁增加供应，产油国现阶段显示出慎重态度，由于供求进一步紧张的预期，美国指标原油价格徘徊在7年来高点附近。另外，由于日元汇率的下跌，在依赖进口的日本正在成为成本上升的主要因素。

      日本此前实施的紧急事态宣言和蔓延防止等重点措施于9月底解除，迎来秋季的旅游季，汽油需求容易增加。但是，消费者的警惕正在加强。在爱知县加汽油的20多岁女性表示“感觉价格每周都在上涨。由于紧急事态宣言解除，想开车去旅行，但心里有点打退堂鼓”。

      煤油也将迎来冬季的需求旺季。美国气候预测中心（CPC）10月14日宣布了北半球容易出现严冬的“拉尼娜现象”的发生，由于煤油需求进一步增加的看法，煤油价格今后预计居高不下。

      新冠疫情导致营业收入下滑的日本的加油站也正在苦思应对措施。营收已恢复至新冠疫情前水平的加油站似乎很少。东京都内的一家加油站表示“难以推出通过比周边加油站更大胆降价来增加销量的战略，不得不转嫁采购成本的上涨部分”。汽油价格居高不下还有可能给出行限制解除、旅客需求令人期待的旅游地和土特产行业带来逆风。

      很多看法认为，价格上涨并未结束，下周仍将继续上涨。随着原油的采购成本上升，日本国内的批发商已通知旗下加油站，本周将批发价提高2.5～3日元。越来越多观点认为年内汽油价格将涨至（创出13年来新高的）170日元（约合人民币9.50元）。这在对日本的家庭收支构成打击的同时、拖累摆脱疫情的经济活动复苏的风险也在逐渐提高。