NIKKEI——日本经济新闻中文版

      大阪燃气公司正在开发生产用于燃料电池车的氢气的设备，并计划于年内展开销售。该设备使用的原料为家用燃料的液化石油气（LPG）。如果将该设备设置于供应氢的设施“加氢站”，将可省去用于运输氢的专用车辆和储备罐。作为燃料的氢的供应手段将因此增加，更有望推动燃料电池车普及不可或缺的基础设施建设。

　 丰田等各车企正积极开发作为新一代环保车的燃料电池车，而日本政府也在为基础设施建设提供援助。目前采取的是将炼油厂产生的氢进行液化等方式来运输和供应氢燃料。

　 在日本国内，几乎有半数（约2500万个）家庭将液化石油气作为家用燃料加以利用，同时部分出租车也使用其作为燃料。如果积极利用城市煤气设施不完善的地区大量存在的液化石油气供给网，将易于将加氢站推广至日本全国。

　 大阪燃气将采用自主开发的催化剂利用液化石油气生产氢气。产能为每小时300立方米左右，足够6辆燃料电池车使用。该设备每台的价格为约2亿日元。

　 该公司已于2013年开发了利用城市煤气生产氢的设备，计划与此次开发的利用液化石油气的生产设备一起面向加氢站进行销售。力争到2025年度在全国100处设置相关设备。此外，大阪燃气2015年春季在大阪府茨木市建立了采用该设备的第一个加氢站，还将自主推进氢供给基础设施建设。

　 由于利用城市煤气和储存罐中存储的液化石油气生产氢气，将省去运输等所需的费用。有望降低现在相同行驶距离达到汽油近2倍的氢燃料的价格。
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