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印度汽车瞄准非洲大地

2023/05/15

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中国与印度

  在印度,汽车厂商接连增强产能。该国最大乘用车企业铃木宣布了把产能增至近2倍的方针。现代汽车和塔塔汽车也在收购其他同行企业的工厂,力争扩大生产。除了瞄准因人口增加而持续增长的内需之外,印度作为向非洲和中东等地区的出口基地,重要性也越来越高。在这样的背景下,各厂商的竞争日益激烈。

    

  铃木的子公司玛鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)4月26日发布消息称,将最多新增100万辆的产能。虽然没有公布具体时间、地点和投资额,但正在探讨新建工厂。玛鲁蒂铃木的董事长巴尔加瓦(Bhargava)当天表示,“我们分析了未来8年左右市场规模的前景”。
 

玛鲁蒂铃木已开始出口由丰田当地法人以OEM方式提供的“Grand Vitara”

 

  玛鲁蒂铃木已经于2022年公布了在哈里亚纳邦卡尔科达新建工厂并于2025年投产的计划。首年度产能预定为25万辆。据称该工厂拥有把年产能扩大至100万辆的余地,但并不包含在4月发布的产能提升计划内。

   

  把玛鲁蒂铃木(在印度北部哈里亚纳邦的两座工厂生产四轮车)与Suzuki Motor Gujarat(运营印度西部古吉拉特邦工厂)的产能加在一起,目前铃木在印度总共拥有225万辆的产能。也有设备老化和交通拥堵的原因,传出了现有工厂搬迁的消息。但把目前铃木已公布的扩大产能方针全部加起来的话,最高可实现435万辆的产能。

   

  因销量增加而变得雄心勃勃

  

  把产能扩大至近2倍的方针可谓雄心勃勃,其背景原因是目前销售势头良好。玛鲁蒂铃木2022财年(截至2023年3月)的销量同比增加19%,达到196万6164辆,刷新历史最高纪录。销售额首次突破了1万亿卢比大关。

 

    

  在拥有14亿人口的印度,经济增长促使中产阶层增加,汽车市场不断扩大。印度汽车工业协会(SIAM)的数据显示, 2022年度的新车销量(乘用车和商用车合计,按出货量计算)比2021年度增加28%,达到485万辆。

    

  印度的新车销量超过了日本(438万辆),已成为仅次于中国和美国的世界第3大汽车市场。据美国调查公司标普全球(S&P Global)预测,到2030年印度汽车市场规模将超过600万辆。

     

  玛鲁蒂铃木的汽车出口量也同比增长近9%,达到25万9333辆。其中2022年度对非洲地区出货量比上年度增加26%,达到15万4780辆,起到重要拉动作用。印度与非洲在气候、道路条件、经济实力方面很接近。一直以来侨居海外的印度人也很多,因此面向印度市场的车型往往在非洲也通用。

   

  针对“雨燕”等车型,铃木的高管介绍说:“非洲市场已开始开花”。铃木在南非的销量最近排在第3名,仅次于丰田和大众。

   

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