NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本纯电动汽车（EV）的新兴企业FOMM（横滨市）计划4月启动将汽油商用车改造成电池可更换式EV的业务。几分钟就可以更换电池的电池可更换式EV在希望提高利用率的物流企业方面存在需求，一方面，由于没有电池的统一标准等，此前一直缺乏商业化的动力。随着日本放宽电池保管方面的限制，市场正在扩大，这一动向有可能推动EV在日本的普及。

FOMM将把铃木的轻型商用厢式车“every”改造成电池可更换式EV

      FOMM由曾为铃木技术人员的鹤卷日出夫社长于2013年设立。日本的山田控股(Yamada Holdings) 、安川电机及四国电力等也对该公司出资。

      FOMM将把铃木的轻型商用厢式车“every”改造成电池可更换式EV。通过对物流公司等此前拥有的燃油车的发动机更换为马达，再配备车载电池，实现EV化。日本国土交通省表示“如果改造后也能满足保安标准、通过车检，就可以在公路上行驶”。

      普通EV快速充电也需要30分钟～1个小时。电池可更换式EV在副驾驶座后方配置电池，2分钟左右即可更换为充满电的电池。FOMM计划委托日本各地的汽修工厂改造，2023年度完成1000辆。费用预计为180万日元左右。

      由于没有统一的电池标准，加上基于日本《消防法》的锂离子电池保管限制等，电池可更换式EV在日本一直没有得到普及。日本政府将在2023年内放宽保管限制，今后电池可更换式EV市场有望扩大。丰田参与的商用车技术开发企业等也正在考虑进行开发。