NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在汽车雨刷橡胶领域占全球最大份额的日本富国（Fukoku）公司正在利用现有技术，开发纯电动汽车（EV）使用的产品。作为首款产品，富国开发出了可防止纯电动汽车电池老化的橡胶制品。运用了此前积累的橡胶合成和分析技术。富国计划以该产品已被丰田纯电动汽车采用为卖点，扩大橡胶制品在该领域的适用范围。

富国的“电池夹板”可以吸收因电池单元膨胀而产生的过剩负荷

      富国已经开发出来的是名为“电池夹板（Battery Hold Sheet）”的橡胶制品。在电池中装上橡胶件的情况十分少见。该产品已经被丰田的纯电动汽车“bZ4X”采用。该车的电池模块中有96个单元，97块橡胶就像三明治一样夹在各个单元之间。

      电池单元会因充电后能量密度升高而发生膨胀。如果过度膨胀，单元之间就会相互挤压，产生过剩负荷。负责开发该产品的富国开发部开发二科经理金井和之介绍说：“如果反复多次产生过剩负荷，电池性能就会老化，导致容量下降”。即便为防止发生膨胀而牢牢固定住单元，电池也会不断老化。橡胶板的最大作用是，适度承受电池单元膨胀后施加的力。

      既要满足这一条件，又不能太大或者太重。汽车的使用时间大多超过10年，橡胶的耐用性也需要达到这么长的时间。在受到多项制约的情况下，经过反复试验，富国终于摸索出了一种类似于水珠纹的形状，夹板上的橡胶带有小圆点，凹凸不平。其结构原理是，电池单元膨胀时，圆点的橡胶会受到挤压并横向扩展，由此把力释放出来。

      在确定最终形状之前，富国尝试了不同成分和形状的100多种样本，以寻找最合适的形状。富国的产品有很多雨刷胶条以及抑制发动机振动和噪声的防振部件的橡胶。通过这些产品培育的配比技术和模拟分析技术发挥了作用。