NIKKEI——日本经济新闻中文版

      全球排名前10的汽车零部件厂商的营业收入相比环保政策全面启动的2000年度翻了一番。欧洲企业的增长显著，排在首位的德国博世达到2.3倍，居第3位的德国采埃孚（ZF）达到6.6倍。通过并购（M&A）取得电动化所需技术的大型供应商的存在感提高。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）根据QUICK FactSet的数据等分析了全球排名前10的汽车零部件厂商的营业收入。将最近的2020年度与欧洲、日本等全面启动尾气排放规定的2000年度进行了比较。

      2020年度前10家厂商的营收合计约为3100亿美元，与2000年度相比增至约2倍。自2016年度超过2倍以来，一直呈扩大趋势，但受新冠疫情影响，2019年度起下降逾1成。

      不过，零部件厂商的规模扩大仍很明显。2020年度的全球汽车产量为7810万辆，与2000年度的5840万辆相比仅增长3成。即便是没有受到新冠疫情影响的2019年度（9180万辆）也仅增长6成。

     2020年度的营收首位是博世，达到480亿美元（除非汽车相关业务）。与2000年度相比达到2.3倍。第2位的日本电装为2.8倍，而第3位的采埃孚为6.6倍。

      按国家观察前10家的面孔，兴衰沉浮显而易见。美国企业从2000年度的6家减为2020年度的1家。据德勤集团等的调查数据，在前50家中，2000年度曾达到21家的美国企业到2020年度减少至8家。