NIKKEI——日本经济新闻中文版

       涉足汽车车身骨架零部件的日本G-TEKT将积极拓展纯电动汽车（EV）业务。将投入约3.76亿元，在广州市新建生产纯电动汽车车身零部件的工厂。G-TEKT于6月发布了被称为“battery housing”的电池外罩的概念款。占G-TEKT营业收入6成的本田也提出了转向纯电动汽车的方针，存在合作关系的零部件厂商也将加快应对纯电动汽车。

G-TEKT的电池外罩

       广州市的新工厂预定于2023年4月投入运行，生产纯电动汽车的车身冲压零部件。G-TEKT意在应对迅速扩大的中国纯电动汽车市场。新工厂将是该公司在广州的第3座工厂，根据不同的合作伙伴重组生产体制。占地约4.5万平方米，具备大型冲压机和溶接生产线。

       冲压机等生产设备在中国当地采购，把建设成本控制在最小限度。生产线将实现自动化，还将引进优化厂内物流的系统，推进省力化，提高效率。G-TEKT没有透露新工厂生产的零部件的客户。

       G-TEKT还在开发面向纯电动汽车的新产品。作为G-TEKT的主力产品，车身零部件即使在电动化潮流下仍有用武之地。不过，电池和马达与发动机相比，配置和需要的抗冲击强度有所不同，纯电动汽车需要设计专用车身。

       G-TEKT于6月发布的电池外罩概念款的特点是，采用了可根据车辆尺寸进行扩大的设计。据悉将实现成本和重量的最佳平衡。

G-TEKT开发的面向电动车的车架和底盘

       该公司涉足车身的骨架零部件，因此能在考虑车辆整体设计的基础上，统一开发纯电动汽车的底盘。力争通过去掉各零部件功能之间重复的部分，打造轻盈而没有冗余的车身。