NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本大金工业开发出了用于纯电动汽车（EV）空调的节能性能高的冷媒。据悉这种材料可以大幅减少空调耗电，使纯电动汽车续航距离最高增加5成。新冷媒计划2025年达到实用化。在有的状况下，空调占到纯电动汽车耗电量的5成，其技术革新将有利于减少运输部门的温室气体排放量。

　　空调利用压缩冷媒所产生的热量等来加热或冷却空气。大金的新型冷媒通过调整成分，把沸点比原来降低了10～15度，降至摄氏零下40度左右。可以减少压缩冷媒的耗电量。

大金工业

　　大金已向美国的机构申请了实现实用化所需要的认证。

　　大金认为，如果是在的日本城区等路况下持续使用空调、满电能行驶200公里的纯电动汽车，可使续航距离最高延长100公里。

　　现在，纯电动汽车用空调冷媒的主流产品是美国霍尼韦尔和科慕（原杜邦）联合开发的产品。每辆纯电动汽车的冷媒价格在3万日元左右。

　　关于新冷媒的价格，大金表示“将参考市场价格”。如果通过增加电池容量使纯电动汽车行驶距离增加100公里，需要花费几十万日元，因此即使冷媒的费用达到原来2倍，对汽车厂商而言也很划算。