NIKKEI——日本经济新闻中文版

       5家大型日系车企2020年在华新车销量1月8日全部出炉，合计销量比2019年增加1.7％，达到517万6千辆，连续2年突破500万辆。受新冠疫情影响，2020年春季销量大幅下滑，但下半年新车需求复苏，丰田汽车和本田继2019年之后再创历史新高。另一方面，日产汽车、马自达和三菱汽车销量低于上年，存在明暗分化。

丰田在华销量连续8年创新高（2020年11月的广州车展）

       丰田销量增长10.9％，增至179万7500辆，连续8年创出新高，本田也增长4.7％，达到162万6972辆，连续2年创出新高。两家企业均拥有多款热门车型，燃效性能等品质受到信赖，此外，作为二手车出售时的价格与竞争品牌相比不易下降，这一点也获得支持。

       日产销量减少5.8％，降至145万6738辆。卡车等小型商用车增长1.9％，但从主力的乘用车来看，销量下降6.3％，低价位的中国专用品牌“启辰”等陷入苦战。马自达减少5.8％，降至21万4574辆，而三菱汽车减少43.6％，降至8万319辆。

       据中国汽车工业协会统计，中国整体的2020年新车销量比2019年减少1.9％，降至2527万2千辆，连续3年低于上年。在此情况下，丰田和本田的强劲势头突出。中国的乘用车业界团体的统计显示，2020年1~11月日系品牌占乘用车销量的份额增至24.2％，与2019年全年的21.9％相比提高逾2个百分点。5家日系车企目前均未公布2021年在华销量目标。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）川上尚志 广州