NIKKEI——日本经济新闻中文版

      索尼和松下等日本企业原本在车载蓄电池领域处于领先，但从2000年代后期开始，中国企业崛起。目前世界上最大的锂离子电池企业是中国的宁德时代新能源科技（CATL）。日本的旭化成也曾是电池绝缘材料领域的世界首位，但在2019年被中国的上海恩捷新材料科技超越。

      在全世界不断加强脱碳的背景下，预计纯电动汽车将加速走向普及。日本政府认识到照此下去，关系到汽车性能的大量核心技术将不得不依赖中国，因此将推动全固态电池的研发。将充分利用今后新设立的2万亿日元规模的脱碳技术扶持基金等，探讨进行数千亿日元的生产研发补贴。设想对建立日本国内的量产体制提供补助。和锂离子电池一样，全固态电池也要使用全世界储量有限的锂，因此还将为材料采购提供支援。

      日本以外国家的企业已开始在相关技术方面形成追赶。德国大众（VW）计划通过与美国初创企业的合资公司在2025年建立生产线。中国的高科技企业清陶（昆山）能源发展将从2021年起的3年时间里投入10亿元进行全固态电池等的研发。