NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　丰田在美国市场将退出小型车的销售。关于正在美国销售的唯一小型车“雅力士”，委托的代工方马自达已在6月份停止生产，待库存清空后将停止销售。丰田的方针是把经营资源集中到在美国畅销的SUV等大型车。

雅力士

　　丰田在美国销售的雅力士的轿车版和掀背版由马自达的墨西哥工厂生产，供应给丰田。丰田2019年停止小型车“AQUA”在美国的销售。此次又将结束雅力士的销售，使得丰田在美国不再销售小型车。

　　SUV和皮卡等大型车在美国受到欢迎。根据美国调查公司MarkLines的统计，2019年美国的新车销售1750万辆，其中SUV和皮卡约1125万辆，占到总体的6成以上。在油价下跌等背景下，SUV和皮卡的销量比2014年（779万辆）增长了4成以上。

　　与此同时，在美国小型车2019年的销量（26万辆）比2014年（46万辆）减少了4成以上。

　　实际上丰田的销售状况也体现出这一点。根据MarkLines的统计，丰田2019年在美国的小型车销量约2万辆，比2014年减少6成，而丰田的SUV和皮卡在美国的销量2019年约为145万辆，增长5成。

　　空间有限的小型车在设计上较为困难，一直是技术实力出众的日本车企的强项。小型车和轻型车（日本一般指排量在660cc以下，长宽高分别在3.4米、1.4米、2.0米以下的车辆）在日本市场上仍有很大需求，但在普遍喜欢大型车的美国却持续陷入苦战。