日本7家车企全球产量或减3成
2020/03/24
一家汽车厂商的高管也表示，“当初中国零部件采购风险成为课题，如今已转向需求减少等导致的销售风险，这是最严重的问题”，显示出危机感。
目前的日元汇率维持日元贬值美元升值趋势，但在金融市场陷入混乱的背景下，也存在日元升值的可能性。以出口比率较高的汽车厂商为中心，除了在当地停产之外，还存在面临日元升值的风险。
影响还将波及汽车零部件厂商。对于北美地区，主要从日本出口部分电子零部件和驱动零部件。日本汽车零部件工业协会统计，对北美出口额2018年为1.7965万亿日元，占零部件出口整体的3成。对包括俄罗斯和土耳其在内的欧洲的出口额也达到1.1599万亿日元。如果各地的整车生产停滞，日本国内的零部件生产也有可能减少。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）冈田江美
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