NIKKEI——日本经济新闻中文版

      特朗普政权在与中国的贸易战上没有显示出要偃旗息鼓的迹象。中美等的关税提高将导致贸易成本提高。有观点认为，全球国内生产总值（GDP）将被拉低1.4％。由于汽车增长潜力下滑，贸易保护主义扩大至其他国家的风险也难以否定。

      “在这种状况下无法做出投资判断等”，日资企业的一位高管为此感到困惑。

      各车企长期以来均以世界市场扩大为前提新建工厂。由于增长率减速，生产体制的调整成为当务之急，但由于贸易保护主义抬头，投资于生产基地的风险加剧。

      世界汽车厂商也正在转向投资服务领域。美国通用汽车（GM）将出售德国欧宝等欧洲业务，另一方面，将扩大对自动驾驶子公司的投资。此外，丰田也决定携手软银集团成立合资公司。

      增长率的减速将导致可争夺的蛋糕变得有限，进而使得优胜劣汰变得更加明显。各汽车厂商正站在决定今后5～10年竞争力的拐点上。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）田中晓人