NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　丰田汽车6月26日推出新款“皇冠”和两箱型“卡罗拉”，将以这两款车为开端，逐步把自身在日本国内销售的新车（年销量150万辆）全部变成“互联汽车”。个人电脑和手机掀起的变革正逼近汽车产业，汽车厂商与大型IT企业的服务竞争也越来越激烈。

丰田社长丰田章男发布新款皇冠（6月26日，东京）

　　6月26日傍晚，在东京江东区的大型汽车展厅“MEGA WEB”里，丰田的社长丰田章男面向初创企业创始人等200名观众强调称，“将把对丰田有特殊意义的新款皇冠和卡罗拉变为互联汽车，正式推动互联汽车普及”。丰田计划2020年之前，为在日美销售的全部新车标配车载通信设备。之所以由丰田章男亲自进行介绍，是因为该战略的投资巨大，丰田呼吁其他行业携手合作。

　　皇冠是丰田1955年推出的第一款乘用车，此次推出的是第十五代皇冠。第一代卡罗拉诞生于1966年，被丰田章男视为“代表时代的大众车”，有轿车版和运动版等多种型号。卡罗拉系列2017年在全球售出约121万辆，是丰田最畅销的车型。在新款车的价格方面，皇冠售价460.62万日元起（约合人民币27.7万元），两厢运动版卡罗拉售价213.82万日元起（约合人民币12.8万元）。今后其他2款卡罗拉将在更新时搭载通信功能。

　　为提高行驶性能，新款皇冠和卡罗拉采用低重心设计，并搭载了检测和躲避行人、自行车的最新安全技术。不过，目前全球市场上SUV更受欢迎，乘用车遭遇逆风。此外，互联汽车的通信设备成本等对消费者构成负担。即便如此，丰田仍把新款皇冠和卡罗拉定位为自身的“第一代互联汽车”。这是因为丰田制定了“从汽车制造商向移动服务商转型”（丰田章男）的长期战略。

　　新款车可通过人工智能（AI）进行语音操控、远程确认汽车的安全性以及使用聊天软件“LINE”事先设置目的地等。发生事故时，可自动通过接线员联系消防等部门。丰田今年将在日本国内的约5千家销售店推出面向互联汽车的服务。