NIKKEI——日本经济新闻中文版

       德国高档车企业奥迪将重振在华业务。奥迪将在2022年之前在中国推出10款SUV。此外，还将与合资生产奥迪车的中国第一汽车集团成立新的合资销售公司。由于与另一家中国企业的合资生产和销售，与一汽的关系出现恶化，奥迪2017年陷入了“一家独输”的状态。今后将修复与一汽的关系，巩固重要市场。

奥迪的财报发布会安排了中文同传（3月，德国英戈尔施塔特）

       奥迪曾在1988年作为高档车企第一个在中国启动本地化生产。目前通过母公司德国大众和一汽的合资公司生产6个车型。

       在新推出的10款SUV中，7个车型将通过上述合资公司生产，进行本地化生产的车型数量将增至2倍以上。此外，据悉10个车型中有4个为纯电动汽车（EV），全部实现本地化生产。

       奥迪在华销量中SUV所占的比率逐年上升，2017年超过4成。6月奥迪将在上海全球首发旗舰SUV“Q8”，同时小型SUV“Q2”和主力车型“Q5”也将在中国市场专用车型上加入车厢宽阔的长轴距性能。

       对于奥迪来说，中国是占其全球销量约1/3的最重要市场。在中国高档车市场扩大的背景下，奥迪2017年销量为59.7万台，仅比2016年增长1.1％。奥迪的首位宝座让给了增长27％的德国戴姆勒的“梅赛德斯·奔驰”（包括smart），同时，增长15％的德国宝马也紧追不放。

       奥迪“一家独输”的背后是与一汽的关系恶化。为了提振增长放缓的在华销售，2016年秋季，奥迪和与大众建有合资公司的上海汽车集团就启动在华生产和销售达成协议。

       不过，一汽和上汽均为大型国有企业，存在竞争关系。奥迪的销售提振举措招致一汽旗下专卖店的强烈反对，甚至发展为抵制运动。结果，奥迪2017年1～6月的销量出现大幅下滑，比上年同期下降12％。