NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　德国大众集团1月17日发布的数据显示，2017年的全球销量同比增长4.3％，达到1074万辆，创出历史新高。丰田2017年的销量预计为1035万辆，大众将连续2年超过丰田。尽管2015年曝光的柴油车尾气检测造假问题仍在产生影响，但大众分享了新兴市场国家的增长蛋糕，销量持续保持增长。

大众发布的新款捷达（2018年1月14日，底特律，井上昭义摄影）

　　大众能否连续2年保持世界第一，需要等待雷诺·日产汽车联盟的销量出炉。该联盟将三菱汽车纳入旗下，2017年1～6月的销量居世界第一，并拉大了与丰田的差距。

　　大众集团旗下的主力品牌大众销量增长4.2％，达到623万辆，拉动了整体增长。SUV车型“途观”的销量增长38％，单一车型就卖出了72万辆。尽管高档品牌奥迪也创出销量历史新高，达到187万辆，但增长乏力仅增长0.6％。

　　按地区来看，在华销量增长5.1％，增至418万辆，逼近作为大众根据地的欧洲市场（432万辆）。

　　此外，大众在美国（增长5.8％）、俄罗斯（增长14.8％）、南美（增长23.7％）市场均表现强劲。在美国，由于SUV的新车效应，大众品牌的销量增加。在俄罗斯和南美，则分享了当地汽车市场复苏的蛋糕。

　　一方面，大众在德国的销量下降0.4％。尾气检测造假相关召回导致的品牌形象受损和柴油车自身的市场份额下降产生了负面影响。

　　欧洲汽车工业协会（ACEA）1月17日发布的数据显示，2017年欧洲区域内18个主要国家的新车销量（乘用车）同比增长2.5％，达到1432万3102辆。连续4年实现增长，自雷曼危机前的2007年以来，销量首次超过1400万辆。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）深尾幸生 法兰克福