NIKKEI——日本经济新闻中文版

       德国大众到2025年将在中国销售150万辆纯电动汽车（EV），占其全球销售300万辆纯电动汽车的目标的一半。大众总裁马蒂亚斯·穆勒9月12日接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）的采访时透露了上述计划。全球最大的车企迅速向纯电动汽车转型，或将给各个车企的电动化战略带来影响。

       随着全球各国强化环境法规，大众将一举增加纯电动汽车的销售。穆勒表示，“2025年将在全球销售约300万辆纯电动汽车。在中国销售150万辆，占其中的一半”。这是穆勒2015年就任大众总裁后，首次接受日本媒体的独家采访。

       大众2016年的全球销量为1031万辆，在华销量约为400万辆，均排在首位。大众计划到2025年将全球销量的25%转换为纯电动汽车，并在中国销售150万辆。

       此外，瑞典的沃尔沃汽车宣布2019年以后的新车全部转为纯电动汽车等，非主力的汽车厂商相继向纯电动汽车转型。同样的趋势也在全球大型车企中扩大。

       大众转向纯电动汽车的背景在于中国环境法规的加强。预计中国2018年将引进要求汽车厂商生产和销售一定比例的纯电动汽车等的规定。继英法两国提出到2040年禁售汽油车和柴油车之后，中国也开始讨论禁售汽柴油车的规定。

       虽然大众目前尚未在中国销售纯电动汽车，但穆勒表示，“我们已经做好准备，拥有多款符合（中国）政府要求的产品”。6月，大众与安徽江淮汽车就成立大众第三家在华合资公司达成一致。2018年将开始在中国生产纯电动汽车，并计划到2020年投放采用低成本底盘的新款纯电动汽车。到2025年之前，大众将在全球推出50余种纯电动汽车。

       另一方面，针对成为全球转向纯电动汽车契机的柴油车造假事件，穆勒表示，“（大众）检验了所有程序，做出很多改变”。大众还改变了由总部主导的决策程序，以及开发新车的方式。穆勒表示，“（企业文化的）变革尚未结束。打造真诚、可持续发展的大众还需要时间”。

       全球各大车企相继发布了在中国等市场投放纯电动汽车的计划。丰田汽车讨论到2019年在中国投放纯电动汽车。美国福特汽车计划2025年之前使纯电动汽车等占到在华销量的70%。大众向纯电动汽车转型可能迫使会各车企改变计划。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网） 深尾幸生 法兰克福