NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　在当地时间1月14日（北京时间15日）开幕的北美国际车展上，德国戴姆勒和美国福特汽车等相继发布了新款SUV和皮卡等大型车辆。在美国新车销量时隔8年转为减少的背景下，欧美和日本企业在持续受欢迎的大型车领域的竞争正日益激烈。

通用汽车发布的新款皮卡（井上昭义摄影）

　　戴姆勒旗下“梅赛德斯·奔驰”发布了“G级”SUV的最新车型。出席记者发布会的董事长蔡澈（Dieter Zetsche）表示，“我们累计销售了500万辆SUV。2017年实现2位数增长，创出历史新高”。蔡澈同时称，“新款车能驾驭任何地形”，对进一步增长显示出自信。

　　1月15日，丰田发布了高档品牌“雷克萨斯”的SUV概念车“LF-1 Limitless”。此外，日产也发布了显示2020年以后SUV设计方向的概念车“X motion”。

戴姆勒的新款车（井上昭义摄影）

　　本田将发布高档品牌“讴歌”的SUV版样车“RDX”。

　　预计擅长轿车等小型车的日本企业也将宣布以SUV为中心、积极发展大型车的战略。

　　福特1月14日宣布，时隔约7年重新在美国推出中型皮卡“Ranger”。将从2018年底起在密歇根州工厂生产该车。福特凭借主力的“F系列”占据大型皮卡市场首位，将通过投放中型皮卡巩固市场。

　　一方面，美国通用汽车抢在福特之前，发布了新款大型皮卡。擅长大型车的美国企业之间的竞争也越来越激烈。