汽车
- 大众因半导体不足在中国和欧美减产 (2020/12/21)
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用于采用MQB通用基本设计的车型的半导体供应不足，大众将减少旗下多个品牌的生产…… - 中日对汽车减排的未来选择了相同答案 (2020/12/21)
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中国把2035年的目标定为纯电动汽车和混合动力车销量各占50%。日本也重视丰田提出的同时开发纯电动汽车和混合动力车等的全方位方针。在汽车减排方面，中日的脚步完全一致…… - 日企相继增产电动汽车用功率半导体 (2020/12/21)
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功率半导体是将电力高效转换为动力的装置。这是日本企业具有存在感的领域，三菱电机、东芝、富士电机占到全球2成份额。日企希望借助增产跻身于逐渐成型的纯电动汽车零部件供应链…… - 比亚迪将在日本发售大型纯电动巴士 (2020/12/18)
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作为日本的公交车，普通10.5米级车辆的续航距离为220公里。将于2021年1月开始交付…… - 瑞萨与一汽在吉林设立联合实验室 (2020/12/17)
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该实验室将运用瑞萨擅长的技术，首先将着手开发一汽主力品牌“红旗”使用的系统…… - 帝人将中国汽车零件企业赛史品威奥纳为子公司 (2020/12/16)
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赛史品威奥主要销售汽车外装零部件，帝人将在中国纯电动汽车市场扩大业务…… - 日本纯电动车购置补贴翻倍，最高80万日元 (2020/12/16)
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补贴可与地方自治体的补助同时使用，这样一来有的车型可获得的补贴接近车价的1/3…… - 明电舍在中国建厂增产纯电动汽车马达 (2020/12/14)
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明电舍2021年将在杭州启动新工厂，这是其首家海外纯电动汽车马达工厂…… - 欧洲车载电池生产将增加至15倍 (2020/12/11)
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2017年时，欧洲几乎没有量产电池单元的企业。欧盟委员会对于纯电动汽车的核心零部件依赖亚洲企业产生危机感，组建了电池联盟。韩国三星SDI和LG化学到东欧建厂，随后中国企业也来到了欧洲…… - 丰田将对外销售燃料电池系统 (2020/12/10)
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丰田设想在铁路和船舶等广泛领域应用燃料电池，在此基础上进行了设计……
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・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。