汽车
- 本田1月在华新车销量增速放缓 (2021/02/04)
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此前连续6个月两位数增长，但1月仅增长4.8%，因半导体不足而减产的影响显现出来…… - 丰田2021年全球计划生产920万辆，创新高 (2021/02/04)
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丰田制定强势生产计划的原因是在华销量连续8年创新高、北美与日本国内市场强劲的需求复苏等… - 尼吉康薄膜电容器产能拟翻番 (2021/02/02)
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将装在日本电产的纯电动汽车驱动马达上，向中国等新兴车企扩大销售…… - 韩国SK创新将在匈牙利新建车载电池工厂 (2021/02/01)
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除了韩国和匈牙利外，SK创新还在中国拥有车载电池工厂。该公司将在欧美提高产能…… - 纯电动车开始拼量产 (2021/01/29)
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特斯拉2020年在上市后首次实现全年盈利，还发布了到2022年年销量比2020年翻倍的100万辆以上的强势预期。通用汽车、丰田等传统车企也在迅速往电动化转向…… - 丰田2020年销售1040万辆，重返全球第一 (2021/01/28)
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丰田自2015年以来时隔4年再次跃居全球首位。在中美2大市场的销售强劲，推高了整体水平… - 日产2030年代在中日美欧销售新车全部电动化 (2021/01/28)
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日产还表示到2050年，力争在从汽车制造到废弃、回收利用的整个生命周期实现“碳中和”…… - 五十铃将从美国康明斯采购柴油发动机 (2021/01/28)
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五十铃计划将发动机的研发费用每年削减数十亿日元左右，这部分资金将用于开发电动车等…… - 丰田维持2020年度全球生产计划不变 (2021/01/26)
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由于半导体不足，2021年2～3月部分车型将会减产，但预计总体减产量仅为约2000辆…… - 从半导体不足看到的汽车产业 (2021/01/26)
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受全球半导体供应短缺的影响，一直处于产业金字塔顶端的汽车行业正在动摇，原因是汽车行业正在半导体采购方面输给采购量巨大的智能手机等厂商……
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・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。