NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　韩国Hyundai Motor（现代汽车）的日本法人Hyundai Mobility Japan（位于横滨市）于2023年11月推出了新款小型SUV“KONA”的纯电动（EV）车型（图1，图2）^注1）。这是继2022年上市的“IONIQ 5”之后，现代汽车向日本投放的第2款纯电动汽车。目标是通过战略性的定价来开拓年轻顾客群体等。

图1:现代汽车的新款纯电动汽车“KONA” 车辆尺寸为长4355×宽1825×高1590mm， 轴距为2660mm，属于小型SUV。 第一代KONA从2017年开始在全球销售，此次为第2代车型。 （摄影：日经Automotive）

图2：KONA的仪表盘 考虑到用户的使用方便性，特意保留了按钮和开关类。 （摄影：日经Automotive）

　　^{注1）新款KONA除了在韩国和日本销售以外，也是在北美和欧洲推广的车型。除纯电动款外，全球产品阵容还包括汽油发动机款和混合动力款（HEV）。现代汽车2022年重新涉足日本市场时曾表示，将只销售ZEV（零排放汽车），KONA在日本市场仅投放纯电动款。}

　　KONA在日本市场的售价为399万3000日元（含消费税，约合人民币20.05万元）起。与最低售价为479万日元（含消费税，约合人民币24.05万元）的IONIQ 5相比便宜80万日元左右。由于可享受65万日元的政府补贴，KONA的实际购买价格为334万3000日元（约合人民币16.79万元）起。

　　在Hyundai Mobility Japan于2023年10月召开的记者会上，该公司社长赵源祥在解释投放KONA的原因时表示：“IONIQ 5的车内空间和续航距离获得好评，但也有不少人希望推出价格实惠的纯电动汽车”^注2）。

　　^{注2）目标顾客主要是20～30多岁的年轻群体，还打算用KONA来吸引初次购买纯电动汽车的消费者以及对购买价格高的纯电动汽车怀有抵触情绪的消费者。}

　　KONA搭载的锂离子电池分为48.6kWh和64.8kWh两种容量。以采用64.8kWh电池的配置为例，充满电后的最大续航距离（以下简称：续航距离）为625km（WLTC模式）。

　　日本款的车辆搭载的电池组由中国宁德时代新能源科技（CATL）生产。在日本以外推出的车辆的电池也“基本上由CATL生产”（Hyundai Mobility Japan首席研究工程师宫野达也），不过也有的车型的部分供应商不同。比如，欧洲款采用了韩国LG Energy Solution生产的电池。

　　最大的竞争对手是比亚迪的“ATTO 3”

　　日本市场上，KONA最大的竞争对手是比亚迪（BYD）的SUV“ATTO 3”（表）。ATTO 3与KONA的中档配置“Voyage”的价位接近。两车相比较，KONA的电耗（耗电效率）性能更好，续航距离长150km左右。而ATTO 3的尺寸比KONA大一圈，享受政府补贴后的价格（以下简称：价格）便宜大约30万日元。