NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　山田刚：中国提供支援的“中巴经济走廊（CPEC）”项目正相继启动。力争通过建设发电站、港口和高速公路，推动巴基斯坦的经济成长。在中国的经济增长浮现阴影、巴基斯坦外债急剧增长的背景下，总投资额达630亿美元的巨大项目能够取得成功吗？中巴经济走廊作为中国“一带一路（OBOR）”战略的最前线而备受瞩目。

　　渔村变身工商业区

　　在巴基斯坦西南部，被石峰和沙漠包围的渔村瓜达尔正逐渐变成巨大的工商业区。在投资约4.1亿美元的1期工程中，这里建成了总长660米的集装箱码头。设有写字楼和海关等设施的贸易区也在加紧建设。该项目由大型港口服务企业中国港控（COPHC）负责建设和运营，包括约500名中国工人在内，超过千人在此工作。

巴基斯坦西南部的瓜达尔港正建设写字楼和贸易相关设施

　　以配备水产加工设施和仓库等的物流中心为开端，今后还计划建设湾岸高速公路、新机场和职业培训学校等。瓜达尔港务局主席多斯坦强调，“瓜达尔港将成为外界连接阿富汗和中亚地区的中枢港，而非仅仅是贸易和物流中心。力争吸引摩托和电子零部件工厂进驻设有保税区的工业园区，将这里培育为一大产业基地”。多斯坦同时表示，“不仅中国，欧美和其他亚洲企业也能利用该港”。

　　开发沉睡在沙漠中的电力

　　塔尔煤田开发项目是与瓜达尔港并列的中巴经济走廊另一主要项目。该煤田位于距印巴边境50公里的沙漠地带。负责开发第2矿区大型露天煤矿的是由大型财阀Dawood Hercules旗下Engro电力与中国机械设备工程（CMEC）等组成的合资企业。

巴基斯坦东南部的塔尔煤田第2矿区大型自卸卡车和挖掘机24小时不间断作业

　　在塔尔煤田，数十辆大型自卸卡车和挖掘机24小时不间断作业。甚至还有28名在巴基斯坦十分罕见的女卡车司机。

　　开采出的煤炭将被用于3.5公里外、正在建设的中巴合资火力发电站，电站力争2019年6月投产。1期项目的总投资额约为30亿美元。Engro的首席执行官沙姆斯丁・沙伊克（Shamsuddin Ahmad Shaikh）表示，“这将成为中巴经济走廊最大的民间投资项目”。计划将发电站扩建至11座，把发电能力从最初的640兆瓦提高至3630兆瓦。

　　但中巴经济走廊离不开中国的投融资。 巴基斯坦需要在2020年起的5年里偿还超过70亿美元的国际货币基金组织（IMF）债务和欧洲债券。对于债务缠身的巴基斯坦来说，经济走廊项目很可能成为沉重的负担。

　　巴基斯坦负责经济和财政政策的总理特别顾问米夫塔·伊斯梅尔表示，“（巴基斯坦的）外债占国内生产总值（GDP）的20%左右，比重较低。出口和外国投资表现坚挺。今后如果能够保持6～7%的经济增速，偿债不会有问题”。巴基斯坦希望借助中巴经济走廊实现经济腾飞，不过首先必须通过坚实的经济政策确保稳定成长。

　　力争通过中巴经济走廊实现高速增长

　　巴基斯坦经济此前受到接二连三的恐怖袭击和政局不稳影响而萎靡不振，但目前正明显复苏。巴基斯坦2016年度（截至2017年6月）的经济增长率为5.3%，达到10年来的最高水平。该国央行预测，2017年度的增长率将接近6%。